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Genug damit den Lautsprechern klingt Xavier Rudds “Follow the sun”, jener Himmel ist von makellosem Blau, dies Außenthermometer zeigt 25 Qualität und die Straße vorne ist ohne Beschränkung solange bis zum Skyline. Dasjenige Standortbestimmungsgerät zeigt an, dass gleich die Gabelung zum Strand kommt – es riecht schon nachher Weltmeer. So soll es sein. Im Marco Polo ist schon jener Weg dies Ziel. Wer mit Zeltbewohner oder Wohnmobil unterwegs ist, jener reist – und kommt nicht nur trivial an: My Car? Is my castle.

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Welcher 5,14 Meter Menorrhagie und 1,93 Meter breite Luxus-Zeltbewohner von Mercedes ist kein Wohnmobil – Dusche, Mikrowellenherd oder Geschirrspüler sucht man ebenso vergebens wie den Außenanschluss fürs Kabelfernsehen. Welcher Marco Polo hat dies Prinzip des Campers veredelt, an dessen Werden in den 1950er und 60er Jahren jener gebrauchte, selbst ausgebaute Hippie-Bulli stand oder jener schon professionell geschreinerte Samba-Bus von Westfalia. Hochdach, Gaskocher, elektrische Wasserversorgung, Kühlschrank mit Gas-, Batterie- und 220-Volt-Stecker – schon in vergangener Zeit war förmlich die Gesamtheit innerhalb, welches sekundär den neuen Marco Polo zum rollenden Wochenendhaus macht.

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Nur, dass die Schwabenländle ihre Vanadium-Lebensart heute merklich luxuriöser in den Urlaub schicken, wie im Kontext Campern bisher verbreitet. Dasjenige Fahrersitz wirkt mit seinem Leder und dem Wurzelholz, den edlen Instrumenten wie in einer Limousine. Command-System, großer Fernsehapparat – Mercedesfahrer finden sich hinauf Anhieb zurecht. Die Vordersitze lassen sich mit kleine Menge Kraftaufwand nachher hinten kreisen, so dass dort vier Volk müßig Spielfeld zum Plausch nach sich ziehen. Welcher Marco Polo fährt sich wie ein großer Pkw: souverän, komfortabel, schmissig. Welcher serienmäßige Seitenwind-Wizard sorgt sekundär hinauf Brücken z. Hd. sturen Geradeauslauf. An Assistenzsystemen gibt es die gleiche Sortiment wie im Kontext jener normalen Vanadium-Lebensart – von jener Rückfahrkamera weiterführend den Tempomaten solange bis zur 360-Qualität-Kamera, die den Marco Polo aus jener Vogelperspektive in seinem Umfeld zeigt.

Die fünf angebotenen Dieselmotoren zwischen 88 und 190 PS (beim gefahrenen 250 BlueTec) reichen in jedem Fall aus – schließlich will jener Marco Polo ganz ungezwungen die schönen Plätze dieser Welt abklappern. Und im Tagesgeschäft punkten – denn er funktioniert sekundär wie Erstfahrzeug. Mit 1,98 Metern Höhe hat er kein Thema, in Parkplätze rein zu kommen, die selbst kleinen Wohnmobilen verwehrt sind. Untergeordnet jener Verbrauch ist alltagstauglich: Welcher Marco Polo verbraucht mit seinen 190 PS offiziell 6,2 Liter Dieselkraftstoff.

Die Kochkunst ist im Unterschied zu jener Schiebetür sinister zur Fahrtrichtung eingebettet. Ein edeles Teil. Die Schubladen, in denen sich Geschirr und Tischbesteck bruchsicher verstauen lassen, sind wie in guten Küchen zuhause selbst einziehend. Welcher Kühlschrank fasst 40 Liter und lässt sich von oben befüllen. Welcher Vorteil: Es geht viel rein, weil weniger Stapelraum verschwendet wird. Welcher Nachteil: Es kann schon eine elende Gefummel sein, die Tube Senf von ganz unten hervor zu fischen. Welcher Frischwassertank fasst 38 Liter – dies sollte reichen ohne Nasszelle. 40 Liter passen in den Abwassertank. Die Oberfläche des Kochkunst besteht aus dunklem Rauchgas, dies leichtgewichtig sauber zu halten ist. Die Edelstahlspüle ist stringent darin eingelassen, hinauf zwei Gasflammen lassen sich zumindest Wachmacher kochen und Dosen erwärmen. Die meisten Zeltbewohner werden ohnehin hinauf dem Grill und im Freien kochen. Gegen Zuschlag spendet eine abnehmbare Marquise Schlagschatten. Darunter lässt es sich wunderbar hinauf den Campingstühlen sitzen und den Sonnenuntergang genießen, hinauf dem Tisch Salat, Wecken und Rotwein. Und kein Fernsehkonsument weit und breit.

Stauraum bietet jener Marco Polo nicht wirklich viel. Zusammengefaltete Hemden, T-Shits oder Jeansstoff passen in ein Klappfach im Kuppel des Hecks. Welcher Kleiderschrank in jener Verlängerung jener Küchenzeile bietet nun sekundär nicht ohne Rest durch zwei teilbar üppigen Spielfeld, um dicke Jacken aufzuhängen. Und wer die Hecktür öffnet, um im traditionellen Kofferraum ein, zwei Bordkoffer mit Klamotten unterzubringen, jener hat Teer gehabt: Dort nimmt schon eine große Plastiktasche mit dem Campingtisch und den dazugehörigen beiden Stühlen sozusagen allen Spielfeld wer. Wenn wir schon damit sind: Dasjenige Fahrersitz ist so hochwertig, dass des fahrenden Campers wichtigstes Utensil fehlt: ein leichtgewichtig erreichbarer Konsole z. Hd. Getränkedosen. Den gibt es nur tief im Fußraum in die Türverkleidung integriert. Praktisch dagegen: Dasjenige Heckfenster lässt sich optional sekundär selber öffnen, so sind zum Denkweise Badesachen schnell und unkompliziert zu verstauen.

Wer mit dem Marco Polo unterwegs ist, jener hat nicht nur Kochkunst, Esszimmer und Terrasse immer damit, sondern sekundär sein Schlafzimmer. Richtig kuschelig ist es in dem breiten Falle gleich unter dem (gegen Zuschlag sekundär elektrisch aufstellbaren) Hubdach. Hinauf die Liegefläche von 2,05 mal 1,13 Meter passen sekundär größere Zeitgenossen. Wer sich – mit zugegeben kleine Menge Kletterei weiterführend Sitzflächen und Schränke – im Obergeschoss zur Ruhe begibt, jener liegt hinauf einer Kaltschaum-Matte und einem Zähler-Lattenrost. Die Tuch ringsum besteht aus mehreren Schichten und ist homolog atmungsaktiv wie Goretex-Kleidung.

Ein weiteres Falle lässt sich kombinieren Stock tiefer aus jener Zweier-Sitzbank zusammensetzen. Wegen jener Ausformungen von Seitenwangen und Sitzflächen liegt sich darauf doch nicht ganz so müßig wie unter dem Kuppel. Und jener Bettenbau ist mit einiger Gefummel verbunden. Erst muss die Sitzbank nachher vorne geschoben werden, nachdem man von Hand die schützenden Gummilippen aus den Führungsschienen im Erde gepult hat. Qua nächstes fern man die Kopfstützen – und dann erst können die Sitzlehnen (elektrisch) umgeklappt und die Luft aus den Sitzflanken gelassen werden, damit eine halbwegs ebene Liegefläche entsteht. Wer entweder selber unterwegs ist oder kein Thema mit kuscheliger Zweisamkeit hat, jener kommt am günstigsten mit dem Hochbett aus und lässt unten die Sitze Sitze sein. Zur Verdunkelung und zum Sichtschutz eignen ringsum integrierte Rollos. Nur die Fenster des Führerhauses muss man umständlich mit einer Overhead-Projektor-Folie vollziehen, die mit Saugnäpfen an den Fensterscheiben befestigt wird. Fade ist dies Abenteuerreisen unter dem guten Stern aus Schwabenländle nicht ohne Rest durch zwei teilbar – zu viel Luxus, zu viel Premium. Welcher Marco Polo startet mit einem Basispreis von 54.835 Euro. Im Gegensatz dazu 60.000 solange bis 80.000 Euro sind je nachher Möblierung schnell zusammen z. Hd. dies kleine Eigenheim. Durchaus wird man sekundär z. Hd. kombinieren merklich bescheideneren VW California mindestens 39.000 Euro los – und sekundär im Kontext den Wolfsburgern ist die 70.000-Euro-Marke schnell gerissen.

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